Rastreador descarrega a bateria do carro? O consumo real, em números

Neste artigo

1. Por que o rastreador fica ligado com o carro desligado
2. Quanto um rastreador consome parado
3. Quando o rastreador pode virar problema
4. Sinais de alerta
5. Como evitar problema: o checklist
6. Perguntas frequentes

A dúvida "rastreador gasta bateria do carro?" é uma das mais comuns antes de contratar. Ela tem fundamento: o rastreador fica ligado 24 horas, inclusive com o carro desligado, porque precisa avisar se o veículo for levado. Mas ficar ligado não quer dizer gastar muito. Abaixo mostramos o consumo real, com números de fabricantes, e quando vale se preocupar.

Por que o rastreador fica ligado com o carro desligado

Um rastreador que desligasse junto com a chave seria inútil no furto, que acontece justamente com o carro parado. Por isso ele é ligado direto na bateria do veículo.

Para não gastar à toa, os aparelhos têm modo econômico (também chamado de modo sleep ou de repouso). Com a ignição desligada e o veículo parado, eles reduzem o consumo ao mínimo. Quando detectam movimento ou ignição, "acordam" e voltam a mandar a posição normalmente.

Se quiser entender as peças por dentro (GPS, chip, bateria interna), veja como funciona um rastreador veicular.

Quanto um rastreador consome parado

Os números variam por modelo, mas a ficha técnica de um rastreador veicular comum dá uma boa ideia. A Teltonika, fabricante europeia de módulos de rastreamento, publica estas médias para o modelo FMB920, a 12 volts:

mA é miliampère, a milésima parte de um ampère. Ou seja: em repouso, um rastreador desse tipo gasta de 2 a 6 mA.

Comparando com o que o próprio carro gasta parado

Mesmo desligado, todo carro consome um pouco de energia. A Moura chama isso de correntes de "stand by": alarme, relógio e memórias eletrônicas que precisam ficar ativos o tempo todo. Um artigo técnico da revista Oficina Brasil cita de 10 a 70 mA como valores aceitáveis para um carro de passeio desligado, conforme o modelo e os sistemas que ele tem.

Ou seja, um rastreador em modo econômico costuma gastar menos do que o próprio carro gasta parado.

A conta na prática

A Moura informa que a bateria de 60 Ah é a especificação de fábrica da maioria dos carros populares, hatches e SUVs leves do Brasil. Fazendo uma conta aproximada, só com o consumo médio (sem contar a perda natural da bateria nem o desgaste):

A última linha mostra onde mora o problema: um aparelho que não "dorme" (por defeito, configuração errada ou ligação malfeita) pode gastar várias vezes mais do que deveria.

Quando o rastreador pode virar problema

Carro parado por muito tempo

Em um carro usado todo dia, o alternador recarrega a bateria a cada viagem e o consumo do rastreador nem aparece. Já parado por semanas, tudo soma: o rastreador, o alarme, as memórias e a descarga natural da bateria.

A Moura orienta, para o carro parado por muito tempo, desconectar o cabo negativo da bateria e, se possível, deixar o veículo em local de temperatura mais amena. A Heliar sugere desconectar a bateria se o veículo for ficar parado por mais de 21 dias.

Bateria velha

Segundo a Moura, a maioria das baterias dura de 2 a 4 anos, conforme o uso, o clima e a manutenção. Uma bateria no fim da vida segura menos carga, e aí qualquer consumo extra pesa mais. Por isso, antes de culpar o rastreador, vale testar a bateria.

Moto com bateria pequena

Este é o caso que pede mais cuidado. A própria Teltonika lembra que bateria de moto é menor que a de carro, então um rastreador comum pode descarregá-la em longos períodos sem uso. Além disso, viagens curtas dão pouco tempo para recarregar.

Por isso existem aparelhos com modo econômico próprio para moto. Um modelo da mesma fabricante para motos, o FMB965, consome menos de 1 mA nesse modo, segundo a fabricante. Se você usa pouco a moto, prefira um aparelho assim. Veja mais em rastreador para moto.

Instalação malfeita

A Heliar alerta que acessórios instalados depois de fábrica podem desequilibrar o sistema elétrico e que alguns componentes continuam consumindo energia com o carro desligado (a chamada fuga de corrente). Emendas mal feitas, fio no lugar errado ou um aparelho ligado a um circuito que não deveria podem causar consumo fora do normal.

Instalação profissional, sem cortar fios, também evita outra dor de cabeça: a garantia. Explicamos em rastreador tira a garantia?.

Aparelho com defeito

Um rastreador com defeito pode não entrar em modo econômico e ficar gastando como se estivesse em uso. Se a bateria começou a arriar logo depois da instalação, peça uma revisão à empresa.

Sinais de alerta

A Moura lista estes sinais de bateria descarregada:

1. Luzes do painel fracas ou apagadas.
2. Nenhum som ao girar a chave.
3. Estalos ou cliques ao tentar ligar.
4. Faróis com brilho menor.
5. Motor que morre logo depois da partida.

Se isso acontece de um dia para o outro com o carro parado, pode ser fuga de corrente. Um eletricista mede o consumo do carro desligado com um amperímetro e descobre qual componente está gastando demais. A Oficina Brasil cita que valores acima de 150 mA indicam algo ligado indevidamente, curto ou erro de ligação.

Como evitar problema: o checklist

• Instalação por técnico da empresa, sem cortar fios e com a ligação correta.
• Aparelho com modo econômico, de preferência com consumo baixo em repouso informado na ficha.
• Bateria interna de backup no rastreador, que mantém o aparelho funcionando por um tempo se a bateria do carro for desligada ou arrancada.
• Bateria do carro em dia. Se ela está perto do fim da vida útil (2 a 4 anos, segundo a Moura) ou já dá sinais de fraqueza, faça um teste.
• Uso regular do veículo. Para carro que fica parado muito tempo, siga a orientação do fabricante da bateria e fale com a empresa de rastreamento.
• Moto pouco usada: escolha um aparelho pensado para moto.

Quer comparar empresas que oferecem central 24h e instalação profissional? Veja o comparativo de rastreadores ou faça o teste rápido.

Perguntas frequentes

Rastreador gasta bateria do carro desligado?

Gasta um pouco, porque precisa ficar ligado para avisar em caso de furto. Em modo econômico, o consumo costuma ficar em poucos miliampères, menos do que o próprio carro gasta parado com alarme e memórias.

Quanto tempo o carro pode ficar parado com rastreador?

Depende da bateria, do carro e do aparelho. Em um carro com bateria boa e rastreador em modo econômico, o rastreador pesa pouco na conta. Para paradas longas, a Heliar sugere desconectar a bateria a partir de 21 dias, mas isso deixa o rastreador só na bateria interna. Converse com a empresa antes.

Rastreador descarrega bateria de moto?

Pode descarregar se a moto ficar muito tempo parada e o aparelho não tiver um bom modo econômico, porque a bateria de moto é bem menor que a de carro. Escolha um modelo próprio para moto e instalação profissional.

O rastreador tem bateria própria?

Muitos têm uma bateria interna de backup, que mantém o aparelho funcionando por um tempo se a alimentação principal for cortada. Ela não substitui a bateria do veículo. Pergunte à empresa quanto tempo a do seu modelo dura.

Minha bateria arriou depois que instalei o rastreador. O que fazer?

Peça uma revisão à empresa que instalou. Pode ser um defeito no aparelho, uma ligação errada ou uma bateria que já estava fraca. Um eletricista também consegue medir o consumo do carro desligado e apontar a causa.

Rastreador sem mensalidade gasta menos bateria?

Não necessariamente. O consumo depende do aparelho e da instalação, não do tipo de plano. Comparamos os modelos em rastreador sem mensalidade.